K114119:46 - 22:57全程约: 5小时徐州火车站4小时乘坐K1141次列车 ， 在洋河站下车1小时25分钟从洋河站至泗洪洪泽湖警察局 泗洪洪泽湖监狱
泗洪到徐州最早的一班车几点？徐州到泗洪县经由徐明高速、泗宿高速，约1小时59分，全程163.7公里。
从徐州市到泗洪县需要多长时间，几点有车，票价多少？徐州汽车南站，有七班徐州-泗洪的大巴，6:45，7:50，9:00，9:40，11:40，13:30，17:10发车，票价是55元。
泗洪有火车站吗？出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它徐州长途客运站泗洪6:45185豪华中客-徐州长途客运站泗洪14:30185普客-徐州长途客运站泗洪13:00185豪华中客-票价30-40左右
上海南站到江苏泗洪县一天有几趟车？泗洪有火车站，地址在泗阳县史集街道洪南村，上海路致远高中以北2公里。泗阳火车站是2014年12月10日开通的，目前只有一对客运列车K8599/K8600次停靠泗阳站，沿途经过徐州、淮北、泗县、泗洪、洋河、泗阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、东台、海安县、南通。泗阳火车站有公交站 火车站，82路终点站。但每天与两班火车停点相对应仅有2趟82路到泗阳火车站，其他82路平时只到文成新都小区。
吴优良在国内紫砂壶工艺圈内还算有名气，但在当前紫砂壶能只多少钱了，不算蛮只钱，时间长了自然就只钱了。
郁永良紫砂壶价格查询？数十块到几千块不等根据制作原料，造型和制作者所出的价格都不一样建议去实地考察一下原料紫砂壶 紫砂壶烧制的原料为泥土，紫砂壶泥分为三种：紫泥、绿泥和红泥。可以烧制紫砂壶的泥一般深藏于岩石层下且，泥层厚度从几十厘米至一米不等。根据上海硅酸盐研究所有关岩相的分析表明，紫砂黄泥属高岭—石英—云母类型，含铁量很高，最高含铁量达8.83%。紫砂壶在高氧高温状况下烧制而成，一般采用平焰火接触，烧制温度在1100-1200℃之间。紫砂壶成品的吸水率大于2%。紫砂壶的泥原料，为紫泥、绿泥和红泥三种，俗称“富贵土”。因其产自江苏宜兴，故称宜兴紫砂。宜兴紫砂陶所用的原料，包括紫泥、绿泥及红泥三种，统称紫砂泥。紫泥是甲泥矿层的一个夹层，矿体呈薄层状、透镜状，矿层厚度一般在几十公分到一公尺左右，稳定性差，原料外观颜色呈紫色、紫红色，并带有浅绿色斑点，烧后外观颜色则呈紫色、紫棕色、紫黑色。紫泥主要成份为水云母，并含有不等量的高岭土、石英、云母屑及铁质等。综合分析，紫砂泥属于粒土--石英云母系，颇类制瓷原料的特点，因此单种原料即具有理想的可塑性，泥坯强度高，干燥收缩率小，为多种造型提供了良好的工艺条件。绿泥是紫砂泥中的夹脂，故有“泥中泥”之称（团山泥则是紫泥和绿泥混杂共生一起的泥料）。绿泥产量不多，泥质较嫩，耐火力也比紫泥为低，一般多用作胎身外面的粉料或涂料，使紫砂陶器皿的颜色更为多彩。材质特点红泥（或称朱泥）则是位于嫩泥和矿层底部的泥料，矿形琐碎，需经手工挑选。周高起云：“石黄泥，出赵庄山，即未触风日之石骨也，陶乃变朱砂色。”因其含铁量多寡不等，烧成之后变朱砂色、朱砂紫或海棠红等色。因为产量少，早期除销往南洋的水平小壶用朱泥制作胎身外，一般只用作化妆土装饰在紫砂泥坯上。至于朱泥的胎土，不过是制壶陶手，为了求得更精细的泥料，将红泥以洗泥沉淀，得到约140目到180目细孔的泥料，制成细如滑脂的朱泥壶。朱泥的土质成份，最大的特色是含有极高的氧化铁，约在14%到18%之间，这是朱泥所以烧成后壶身成为红色的主要原因。由于朱泥的泥性甚娇，成型工艺难度亦高，而朱泥由生坯至烧成，因收缩率高达30%至40%，故一般成品良率约仅七成。紫砂名壶：树瘿壶、中华龙壶、二泉铭壶、冰心道人壶、覆斗式壶、梨形紫砂壶、紫砂花壶