●目前半导体第三代氮化镓材料无法制造出CPU芯片。个人观点认为，以后制造芯片的材料为目前美国人要求我国公开技术的量子处理器。这方面我国已经走到世界高科技前沿。到时候要彻底改变半导体及其应用方面唯有龙的传人而不是美国人了。美国人中没有中国人它什么都搞不出来。泱泱大国人才济济，中国加油引领世界。
不过，现在阶段GaN材料的研究与应用仍然是全球半导体研究的前沿和热点，是研制微电子器件、光电子器件的新型半导体材料，并与SIC、金刚石等半导体材料一起，被誉为是继第一代Ge、Si半导体材料、第二代GaAs、InP化合物半导体材料之后的第三代半导体材料。它具有宽的直接带隙、强的原子键、高的热导率、化学稳定性好（几乎不被任何酸腐蚀）等性质和强的抗辐照能力，在光电子、高温大功率器件和高频微波器件应用方面有着广阔的前景。
二维半导体材料有哪些？第一代的半导体材料：硅(Si)、锗(Ge)
在半导体材料的发展历史上，1990年代之前，作为第一代的半导体材料以硅材料为主占绝对的统治地位。目前，半导体器件和集成电路仍然主要是用硅晶体材料制造的，硅器件构成了全球销售的所有半导体产品的95％以上。硅半导体材料及其集成电路的发展导致了微型计算机的出现和整个信息产业的飞跃。
第二代半导体材料：砷化镓 (GaAs)、磷化铟 (InP)
随着以光通信为基础的信息高速公路的崛起和社会信息化的发展，以砷化镓、磷化铟为代表的第二代半导体材料崭露头角，并显示其巨大的优越性。砷化镓和磷化铟半导体激光器成为光通信系统中的关键器件，同时砷化镓高速器件也开拓了光纤及移动通信的新产业。
第三代半导体材料：氮化镓（GaN）、碳化硅（SiC）
图四、GaN与Si和SiC比较图
第三代半导体材料的兴起，是以氮化镓材料P型掺杂的突破为起点，以高效率蓝绿光发光二极管和蓝光半导体激光器的研制成功为标志的，它在光显示、光存储、光照明等领域将有广阔的应用前景。
以氮化镓和碳化硅为代表的第三代半导体材料，具备高击穿电场、高热导率、高电子饱和速率及抗强辐射能力等优异性能，更适合于制作高温、高频、抗辐射及大功率电子器件，是固态光源和电力电子、微波射频器件的“核芯”，在半导体照明、新一代移动通信、能源互联网、高速轨道交通、新能源汽车、消费类电子等领域有广阔的应用前景，有望突破传统半导体技术的瓶颈，与第一代、第二代半导体技术互补，对节能减排、产业转型升级、催生新的经济增长点将发挥重要作用。
第三代半导体材料是目前全球战略竞争新的制高点。也是我们国家的重点扶持行业。十二五”期间，863计划重点支持了“第三代半导体器件制备及评价技术”项目。
第四代半导体材料：氧化镓(Ga2O3)
图五、氧化镓（Ga2O3）结构图及原子力显微镜图像
作为新型的宽禁带半导体材料，氧化镓（Ga2O3）由于自身的优异性能，凭借其比第三代半导体材料SiC和GaN更宽的禁带，在紫外探测、高频功率器件等领域吸引了越来越多的关注和研究。氧化镓是一种宽禁带半导体，禁带宽度Eg=4.9eV，其导电性能和发光特性良好，因此，其在光电子器件方面有广阔的应用前景，被用作于Ga基半导体材料的绝缘层，以及紫外线滤光片。这些是氧化镓的传统应用领域，而其在未来的功率、特别是大功率应用场景才是更值得期待的。
半导体材料的种类丰富多彩，除了上述典型材料，还有有机半导体、陶瓷半导体等材料，它们具有其独特的性质和应用。
驾车路线：全程约808.9公里
起点：铁岭市
1.铁岭市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿市府路行驶100米，右转进入广裕街
2) 沿广裕街行驶300米，过右侧的铁岭恒丰海飞电器商行约110米后，左转进入南环路
3) 沿南环路行驶270米，右转进入柴河街南段
4) 沿柴河街南段行驶4.9公里，左前方转弯进入铁岭互通
5) 沿铁岭互通行驶440米，过铁岭互通约150米后，直行进入京哈高速公路
6) 沿京哈高速公路行驶9.9公里，朝腰堡/凡河/新民/辽阳方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1000米，直行进入辽中环线高速公路
3.沿辽中环线高速公路行驶23.9公里，朝法库/康平方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶900米，直行进入沈康高速公路
5.沿沈康高速公路行驶59.0公里，朝四平/长春/S17方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入平康高速公路
7.沿平康高速公路行驶74.6公里，在毛家店/双庙子/毛家店南互通出口，稍向右转进入毛家店南互通
8.沿毛家店南互通行驶1.7公里，过毛家店南互通，右转进入G102
9.沿G102行驶11.5公里，朝辽源/长春方向，右转
10.行驶490米，直行进入G303
11.沿G303行驶8.9公里，过303线立交桥，朝四平/沈哈高速方向，稍向右转进入303线立交桥
12.沿303线立交桥行驶410米，直行进入G303
13.沿G303行驶570米，直行进入开发区大路
14.沿开发区大路行驶2.6公里，稍向左转上匝道
15.沿匝道行驶280米，直行上匝道
16.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京哈高速公路
17.沿京哈高速公路行驶90.4公里，朝吉林/哈尔滨/长春方向，稍向左转进入长春绕城高速公路
18.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路
19.沿长春绕城高速公路行驶8.9公里，直行进入京哈高速公路
20.沿京哈高速公路行驶990米，直行进入长春绕城高速公路
21.沿长春绕城高速公路行驶5.6公里，直行进入京哈高速公路
22.沿京哈高速公路行驶3.4公里，直行进入长春绕城高速公路
23.沿长春绕城高速公路行驶8.2公里，朝机场/吉林/G12方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶1.0公里，直行进入珲乌高速公路
25.沿珲乌高速公路行驶126.9公里，直行进入木匠沟隧道
26.沿木匠沟隧道行驶280米，直行进入珲乌高速公路
27.沿珲乌高速公路行驶18.5公里，直行进入老爷岭隧道
28.沿老爷岭隧道行驶2.4公里，直行进入珲乌高速公路
29.沿珲乌高速公路行驶198.9公里，直行进入新交洞隧道
30.沿新交洞隧道行驶2.3公里，直行进入珲乌高速公路
31.沿珲乌高速公路行驶13.3公里，直行进入梅花洞隧道
32.沿梅花洞隧道行驶990米，直行进入珲乌高速公路
33.沿珲乌高速公路行驶45.7公里，过长安大桥，直行进入长安隧道
34.沿长安隧道行驶650米，直行进入珲乌高速公路
35.珲春市内驾车方案
1) 沿珲乌高速公路行驶1.0公里，过小盘岭大桥，直行进入小盘岭隧道
2) 沿小盘岭隧道行驶710米，直行进入珲乌高速公路
3) 沿珲乌高速公路行驶12.3公里，直行进入高岭隧道
4) 沿高岭隧道行驶2.0公里，直行进入珲乌高速公路
5) 沿珲乌高速公路行驶17.5公里，直行进入东南里隧道
6) 沿东南里隧道行驶1.3公里，直行进入珲乌高速公路
7) 沿珲乌高速公路行驶2.4公里，直行进入板石隧道
8) 沿板石隧道行驶970米，直行进入珲乌高速公路
9) 沿珲乌高速公路行驶10.1公里，直行进入密江隧道
10) 沿密江隧道行驶1.2公里，直行进入珲乌高速公路
11) 沿珲乌高速公路行驶15.4公里，在珲春出口，稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶1.3公里，直行
13) 行驶2.6公里，右前方转弯进入G302
14) 沿G302行驶790米，稍向右转进入珲春西街
15) 沿珲春西街行驶2.0公里，稍向右转进入建设街
16) 沿建设街行驶120米，右前方转弯进入新安路
17) 沿新安路行驶1.2公里，右转
18) 行驶90米，到达终点(在道路右侧)
终点：珲春市